03.07.08 Linktipps 7/08

Von admin  |  Aus der Presse

Mangels Zeit aufgrund von Klausuren und anderen studentischen Pflichten ein paar Links aus den letzten Tagen:

• Kritik an der Privatisierung der Bahn:

Das Bündnis “Bahn für Alle” hat die Änderungen am Privatisierungsvertrag als “rein kosmetisch” bezeichnet. Carl Waßmuth, Verkehrsexperte beim globalisierungskritischen Netzwerk Attac, einem der 16 Träger von “Bahn für Alle”, sagte: “Dieser Vertrag ist ein Skandal an sich. Die Änderungen von Tiefensee und durch die Koalition sind rein kosmetisch.” Eine Analyse des Bündnisses “Bahn für Alle” hat ergeben, dass der Vertragsentwurf keine Verpflichtungen der DB zu Verkehrsangeboten oder mehr Verkehr enthält. Selbst einen stärkeren Einfluss des hundertprozentigen Netzeigentümers Bund auf die DB Netz sucht man vergebens. Dafür werden die Beherrschungs- und Gewinnabführungsverträge von den Infrastrukturunternehmen zur DB AG “unverändert weitergeführt”. — Bündnis Bahn für alle

• Deutschlandpass: Im Sommer für 299,- Euro einen ganzen Monat quer durch Deutschland fahren. Test bei Stiftung Warentest

• Kursbuch nicht mehr in gedruckter Form. Kölnische Rundschau

Bald ist auch bei mir wieder Reisezeit, ich werde dann berichten.

Letzte Änderung am 03.07.2008 um 12:55, Kategorien: Aus der Presse 

Mangels Zeit aufgrund von Klausuren und anderen studentischen Pflichten ein paar Links aus den letzten Tagen: Kritik an der Privatisierung der Bahn: Das Bündnis “Bahn für Alle” hat die Änderungen am Privatisierungsvertrag als “rein kosmetisch” bezeichnet. Carl Waßmuth, Verkehrsexperte beim globalisierungskritischen Netzwerk Attac, einem der 16 Träger von “Bahn für Alle”, sagte: “Dieser Vertrag ist ein Skandal an sich. Die Änderungen von Tiefensee und durch die Koalition sind rein kosmetisch.” Eine Analyse des Bündnisses “Bahn für Alle” hat ergeben, dass der Vertragsentwurf keine Verpflichtungen der DB zu Verkehrsangeboten oder mehr Verkehr enthält. Selbst einen stärkeren Einfluss des hundertprozentigen Netzeigentümers Bund auf die DB Netz sucht man vergebens. Dafür werden die Beherrschungs- und Gewinnabführungsverträge von den Infrastrukturunternehmen zur DB AG “unverändert weitergeführt”. — (...)