26.11.08 Neue Züge

Von Stephan  |  Die Bahn informiert

Die Bahn hat bei Siemens 15 neue Hochgeschwindigkeits-Züge bestellt. Das ICE-3-Nachfolgemodell Velaro konnte sich unter anderem gegen den Konkurrenten Alstom und deren AGV durchsetzten. 2011 sollen die Züge geliefert werden, sie kosten zusammen rund 500 Millionen Euro, berichtet Welt online.

Velaro E von Siemens auf der Innotrans in Berlin. Foto: Wikipedia / Sebastian Terfloth

Es wirkt ein wenig widersprüchlich: Ende Oktober noch hatte Bahnchef Mehdorn versucht, die Schuld für die nun häufiger notwendigen Achsprüfungen auf das Hersteller-Konsortium der ICEs zu schieben (dasBahnblog berichtete), zu denen auch Siemens gehört. Nun lässt er die neuen Züge dennoch dort herstellen. Aber wahrsheinlich bleibt ihn nichts anderes übrig, die vorhandenen technischen Anlagen entlang der Strecken umzurüsten wäre teuer.

Appopos teuer: Das Gehalt des Bahnchefs soll nun, entgegen früherer Pressestimmen, nicht erhöht werden, meldet Reuters Deutschland.

Letzte Änderung am 26.03.2009 um 14:04, Kategorien: Die Bahn informiert  Aus der Presse

Die Bahn hat bei Siemens 15 neue Hochgeschwindigkeits-Züge bestellt. Das ICE-3-Nachfolgemodell Velaro konnte sich unter anderem gegen den Konkurrenten Alstom und deren AGV durchsetzten. 2011 sollen die Züge geliefert werden, sie kosten zusammen rund 500 Millionen Euro, berichtet Welt online. Velaro E von Siemens auf der Innotrans in Berlin. Foto: Wikipedia / Sebastian Terfloth Es wirkt ein wenig widersprüchlich: Ende Oktober noch hatte Bahnchef Mehdorn versucht, die Schuld für die nun häufiger notwendigen Achsprüfungen auf das Hersteller-Konsortium der ICEs zu schieben (dasBahnblog berichtete), zu denen auch Siemens gehört. Nun lässt er die neuen Züge dennoch dort herstellen. Aber wahrsheinlich bleibt ihn nichts anderes übrig, die vorhandenen technischen Anlagen entlang der Strecken umzurüsten wäre teuer. Appopos teuer: Das Gehalt des Bahnchefs soll nun, entgegen früherer Pressestimmen, nicht erhöht werden, meldet Reuters Deutschland.