30.11.10 Stuttgart 21: Der Schlichterspruch

Von Stephan  |  Prestigeprojekt

Für heute wird der Schlichterspruch von Heiner Geißler zum Bahnhofsprojekt “Stuttgart 21” erwartet. Der SWR übertrug die neunte und letzte Schlichtungsrunde als Livestream.

Mehr Informationen später an dieser Stelle.

Update:

Am Dienstag verkündete Heiner Geißler den abschließenden Schlichterspruch zum Projekt Stuttgrt 21. Fazit: Der Bahnhof wird im Prinzip gebaut wie geplant, es sind allerdings mehrere Verbesserungen vorzunehmen. Unter anderem soll die Deutsche Bahn einen sogenannter “Stress-Test” durchführen, der zeigen soll, ob die Kapazitätssteigerung gegenüber dem bisherigen Bahnhof eintritt und die hohen Kosten gerechtfertigen kann.

Gefordert werden folgende Punkte:

• Leistungsnachweis für Stuttgart 21 (“Stresstest”): Das Unternehmen muss per Simulation nachweisen, dass der geplante Tiefbahnhof einem Leistungszuwachs von 30 Prozent im Fahrplan gewachsen ist, und ein funktionierendes Notfallkonzept muss nachgewiesen werden
• 10 Gleise im Tiefbahnhof (statt 8 wie bisher geplant)
• Mehr Verkehrssicherheit im Tiefbahnhof
• Bessere Feuerschutzmaßnahmen
• Keine Spekulationen bei freiwerdenden Grundstücken
• Möglichst viele Bäume im Schlossgarten erhalten
• Ausbau der Gäubahn (Anbindung in Richtung Süden)

Beide Seiten, Befürworter und Gegner des Großprojekts, sprechen von einem Erfolg. Das Schlichtungsverfahren wird von vielen gelobt, habe es doch für Transparenz und höhere Akzeptanz in der Bevölkerung gesorgt.

Phoenix: Der Schlichterspruch im vollständigen Wortlaut (PDF)

Phoneix: Hintergrundwissen

Spiegel Online: Stuttgart 21 bekommt das Geißler-Gütesiegel

Der Schlichterspruch als Video: SWR Mediathek

Letzte Änderung am 04.12.2010 um 13:26, Kategorien: Prestigeprojekt  Aus der Presse

Für heute wird der Schlichterspruch von Heiner Geißler zum Bahnhofsprojekt “Stuttgart 21” erwartet. Der SWR übertrug die neunte und letzte Schlichtungsrunde als Livestream. Mehr Informationen später an dieser Stelle. Update: Am Dienstag verkündete Heiner Geißler den abschließenden Schlichterspruch zum Projekt Stuttgrt 21. Fazit: Der Bahnhof wird im Prinzip gebaut wie geplant, es sind allerdings mehrere Verbesserungen vorzunehmen. Unter anderem soll die Deutsche Bahn einen sogenannter “Stress-Test” durchführen, der zeigen soll, ob die Kapazitätssteigerung gegenüber dem bisherigen Bahnhof eintritt und die hohen Kosten gerechtfertigen kann. Gefordert werden folgende Punkte: Leistungsnachweis für Stuttgart 21 (“Stresstest”): Das Unternehmen muss per Simulation nachweisen, dass der geplante Tiefbahnhof einem Leistungszuwachs von 30 Prozent im Fahrplan gewachsen ist, und ein funktionierendes Notfallkonzept muss nachgewiesen werden 10 Gleise im (...)