12.01.09 ICE evakuiert (II)

Von Stephan  |  Außerplanmäßig

Wieder musste ein Schnellzug der Deutschen Bahn außerplanmäßig stoppen. Wergen eines defekten Stromabnehmers am ICE 859, der auf dem Weg nach Berlin war, blieb der Zug am Samstag auf freier Strecke stehen. Nicht nur der Antrieb fiel aus:

Zudem seien die Heizung, die Klimaanlage, die Toilettenspülung und alle anderen elektrischen Funktionen ausgefallen. „Natürlich ist der Zug innerhalb einer halben Stunde ausgekühlt“, sagte der Sprecher [der Deutschen Bahn].
Die etwa 300 Reisenden seien nach anderthalb Stunden in einen entgegenkommenden ICE umgestiegen und von diesem nach Hamm zurückgebracht worden, teilte er mit. (Focus online)

Die Fahrgäste mussten als erst eine halbe Stunde im langsam auskühlenden ICE warten, dann eine weitere Stunde im Zug frieren, und erst dann konnten sie in den anderen Zug umsteigen. Was übrigens sehr anstrengend sein kann, denn ohne Bahnsteig ist eine große Höhe bis zum Gleisbett zu überwinden. Mit großer Verspätung erreichten sie Berlin: die Presse spricht von zwei, ein Fahrgast von drei Stunden (siehe Focus online Leserkommentar).

Bisher dachte ich, so ein ICE hat mehr als einen Stromabnehmer, demnach muss es sich wohl um ein größeres technisches Problem mit der Stromversorgung gehandelt haben.

Update 11:30: Nach kurzer Recherche habe ich herausgefunden, dass der hier gestrandete ICE2 tatsächlich nur einen Stromabnehmer am sog. Triebkopf hat, der Steuerwagen (anderes Ende des Zuges) hat keinen. Aufgrund der verkürzten Prüfintervalle bestand der ICE 859 an diesem Tag nicht aus zwei Triebzügen, sondern nur aus einem. (www.bahnerforum.de)

Letzte Änderung am 26.03.2009 um 13:59, Kategorien:  

Kommentare

  1. Martin Thielecke (mthie) schrieb am 12.01.2009:

    Aehm, normalerweise hat ein ICE 1 (beim 3er weiss ich es grad nicht), durch die zwei Triebwagen auch zwei Stromabnehmer und zwei Motoren. Muss also nen ICE 2 (vielleicht auch 3) gewesen sein.
    Ich sag ja: Damals war alles besser ;)

  2. Stephan [dasBahnblog.de] schrieb am 12.01.2009:

    Ja, richtig. Der ICE 3 hat auch zwei Stück, es war also ausgerechnet das ungünstigste Modell. Wobei Pannen ja generell doof sind. Und dann war ausnahmsweise auch kein zweiter Triebzug angekuppelt, unglückliche Umstände treten halt nie allein auf.

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